试驾长安凯程F70 登顶云南古茶第一山畅享山间风情

2020-10-31 16:36:37 来源：财讯网

来源：卡车之家

【卡车之家原创】我曾经多次试驾过长安凯程F70，无论是在城市公路，还是在专业的越野场地，这台中欧合作全球化宽体大皮卡的表现都给我留下了深刻的印象。然而，作为皮卡需要面对的重要的工况之一，山路驾驶非常能够检验车辆的综合性能。

当然，实践是检验真理的唯一标准。恰好，我们获得了在"云南古茶第一山"——南糯山的试驾机会，可以体验一下长安凯程F70在崎岖山路中的驾乘感受。

位于西双版纳的南糯山，是澜沧江下游最著名的古茶山之一，也是云南重要的普洱茶原料产地。普洱茶是众多品茶爱好者的梦幻逸品，无数人为之着迷。而为了将茶叶运送到加工厂并且批量生产，就需要当地茶农自行运输。面对险峻的山路和复杂的地形，皮卡成为了一个非常靠谱的选择。

装载能力过人多拉多装效率高

长安凯程F70作为一款宜家宜商的皮卡，对于南糯山的茶农来说，可谓完美匹配。一方面，车辆乘用化的舒适性、智能性满足用户家用场景。而另一方面，车辆强悍的底盘越野性能、操控稳定性以及过人的货箱尺寸，能能够轻松应对山路复杂路况，并满足茶农多拉多装商用场景。

为了满足运输需求，皮卡的货箱就一定要大，别的皮卡拉两趟，长安凯程F70可能只需要一次就能搞定。出色的承载能力表现，来源于长安凯程F70拥有着同级领先的货箱尺寸，货箱内宽达到1595mm、轮罩间距达到1220mm。更强的装载空间，充分的提升了用户的运输效率，多运茶叶，茶农就能多赚钱。因此，在开过长安凯程F70之后，茶农的经济效益更高了，笑的也更开心了。

底盘品质过硬轻松越过崎岖山路

常在山间跑，出色的底盘性能同样不可或缺。云南的茶山不光气候变化万千，地形更是变幻莫测，特别是普尔地区的古茶树，往往都在深山老林之中，各种蜿蜒曲折、悬崖峭壁都如同家常便饭。而在实际的试驾过程中，长安凯程F70出色的底盘性能，不仅能够让车辆顺利通过各种路面，还能够为用户带来很踏实的安全感。基于此，就算再高再远的山、亦或是再偏再险的树，茶农都能够顺利到达，并为大家采摘最为新鲜的茶叶。

此次试驾就是当地茶农上山采茶所走的路，可以真实反映长安凯程F70的越野通过性能。这一路上先后经历了多个陡坡和接近180°的连续急转弯，期间还有馒头包、V字沟等特殊路况，再加上泥泞湿滑的路面，对于长安凯程F70是不小的考验。

由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校的长安凯程F70底盘素质比肩专业越野车，因为使用了日本索密克提供的全底盘硬件，博格华纳四驱系统和伊顿后桥差速锁，再配合上29度的接近角和27度的离去角，230mm的最小离地间隙，这让长安凯程F70一路克服了种种障碍，即便路况再复杂，低速四驱可将扭矩放大2.48倍便于脱困，佳通AT70越野胎强化了抓地力，面对狭窄的山路，用360度3D高清全息影像功能可看清车身周围情况，大大提升了车辆的安全性能，保证了长安凯程F70茶山之路顺利前行。

高品质高配置优化用车体验

针对于不同的路况、环境，长安凯程F70凭借着自己全能的车辆属性，能够顺利的带着用户去到任何想去的地方。云南高海拔、高湿度的环境，对长安凯程F70来说显得有些小儿科。长安凯程F70按照世界最严苛的欧盟造车标准开发，符合欧盟ECE法规，在研发阶段更是经历了全球范围内的高温、高原、高湿、高寒等特殊工况的验证，应对云南1千多米的海拔和高湿环境轻松自如。

当然，除了要胜任进山采茶这样的工作，长安凯程F70同样可以满足日常家庭用车需求。宽体大皮卡的产品定位，不仅仅体现在装载能力上，长安凯程F70驾驶室内宽度达到1610mm，为乘员营造出充裕的乘坐空间。同时由于才用了乘用化的内饰设计，坐在长安凯程F70车内与SUV车型感觉无异。

为了能更好的提升日常驾驶体验，长安凯程F70在安全性、功能性和智能化方面下了不少功夫。全车共有6个气囊，还配备TPMS胎压监测、车身电子稳定、车道偏离报警等多种主动安全系统，配置同级别皮卡最高，全面保障整车乘员的安全。

另外，丰富的功能配置还可以为用户带来科技化的全新感官体验。长安凯程F70搭载了最新一代In-Call3.0智能车联网系统，支持在线导航、网络多媒体、语音控制、远程监控等智能化功能。而360度3D高清全息影像、自动空调、森林空气净化系统、自动大灯、感应雨刷这些功能堪比高端乘用车，为驾驶者与乘员带来了极大地方便。

● 编后语

通过本次茶山试驾，我看到了长安凯程F70在严苛环境下的优异表现，也用事实见证了其中欧合作全球化的性能品质。得益于对全球顶级配件供应商的深度整合，以及全球标准研发经历，长安凯程F70整车通过了长安汽车与PSA的双体系验证，并在世界100多个国家一车三标进行销售，是一款真正意义的全球皮卡。